普通柴油：GB 252-2011

色度、氧化安定性、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、馏程、密度

柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）：GB/T 20828-2007

密度、运动黏度、闪点（闭口）、冷滤点、10%蒸余物残炭、**盐灰分、水含量、机械杂质、铜片**、氧化安定性、**甘油含量、总甘油含量、90%回收温度

车用尿素：DB11/ 552—2008

*素含量、密度、折光率、不*物、*化物、磷*盐、*酸盐、碱度、10项金属等

检测范围：

柴油、直*汽油、天*汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、合成汽油等车用柴油、生物柴油、染料柴油、调和用生物柴油等

柴油质量如何检测

一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中*燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程*产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。