沈阳GHS化学品分类标签MSDS服务

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
　　货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
由于某些货物会产生磁场，对飞机的导航系统和控制信号有干扰，国际航协（IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。因此具有磁性的货物在航空运输前都需要按照IATA DGR的要求进行磁性检测，以保证航空运输的安全。
锂电池UN38.3测试和包装件1.2m跌落测试：
UN38.3系指由危险货物运输会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的*38.3节，成品锂电池或含锂电池的设备运输都必须先完成38.3节中规定的各项测试（除非有始发国主管当局的批准文件才可豁免），锂电池单航空运输或与设备包装在一起运输，还需经过包装件1.2m跌落测试。
根据国际航空运输协会《危险品规则》(60版)相关规定，2003年06月30日之后生产的锂电池或电池组的制造商和后续分销商必须提供《试验和标准手册》*III部分*38.3小节(简称UN38.3)*38.3.5段规定的UN38.3试验概要（UN38.3 Test Summary，简称概要），该规定从2020年01月01日开始执行。概要包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。

编制高质量MSDS报告难点--MSDS制作 SDS编制难点, MSDS报告制作
如果化学品是复合品或掺有添加剂或存在反应副产品，那么编制者就很难对该产品毒理性能做出正确的评估。如果供应商提供的MSDS存在错误或失实，或故意隐瞒有害信息，会被要求承担由此造成用户的人员伤亡或环境污染。
此外编制的MSDS必须符合买方所在国家和地区的有关危险化学品的法律法规。然而不同的国家，甚至同一个国家不同的州（例如：美国）都有自己对MSDS的不同要求。同时一些数据或名录也会经常变化（例如，ACGIH每年一次公布新的接触阈值，NTP每两年一次公布新的致癌物质名录），所以使得编制符合要求的MSDS更为困难。
基于以上因素目前国内很多企业由于缺少化学工程师和对MSDS法规的了解很难由自己提供一份MSDS报告，需要由的公司完成相关MSDS报告。

GHS与欧盟CLP法规
GHS（**化学品统一分类和标签制度）是于2002年在日内瓦通过，CLP是结合GHS建立的欧盟物质分类标签和包装法规，直接适用欧盟成员国家。但由于CLP法规是基于DSD/DPD的基础上制定的，因此法规中包含了GHS中没有的“对臭氧层造成危险”这一危险类别，这一类别不久之后有望在层面上获得通过加入GHS分类。同时未被CLP采纳的GHS危险类别有：易燃液体4类、急性毒性5类、皮肤腐蚀/3类、严重眼损伤/眼2B类、吸入危险2类、危害水生环境急性2类和3类。

普通货物及化工品鉴定业务：
     根据客户的需求，我中心依据《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记**协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，我中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的开展提供的技术支持。
只有列入《危险化学品目录（2015版）》，并备注为“剧毒”的化学品才是剧毒化学品。
根据《危险化学品目录（2015版）》，剧毒化学品是指具有剧烈急性毒性危害的化学品，包括人工合成的化学品及其混合物和**，还包括具有急性毒性易造成公共安全危害的化学品。
剧烈急性毒性判定界限：急性毒性类别1，即满足下列条件之一：大鼠实验，经口LD50≤5mg/kg，经皮LD50≤50mg/kg，吸入（4h）LC50≤100ml/m3（气体）或0.5mg/L（蒸气）或0.05mg/L（尘、雾）。经皮LD50的实验数据，也可使用兔实验数据。
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