江苏泡沫玻璃阻燃检测防火检测服务

近年来轨道交通火灾事故频频发生，引发了社会各界对阻燃防火的不断思考。轨道交通材料的阻燃防火性能也愈加引起了**的高度重视。
当前，轨道交通材料防火测试有2大主流标准，具体为：欧盟标准EN 45545，美洲标准NFPA 130。其中，EN 45545欧盟轨道交通防火标准已正式取代了德标DIN 5510-2，英标BS 6853，法标NF F16-101等，成为欧洲国家强制的轨道交通防火新标准，EN 45545标准在中国以及东南亚也得到了广泛的运用。
测试方法
1、材料分类为UL 94HB的水平燃烧测定方法。 
2、材料分类为UL 94V-0 ULV-1 ULV-2的垂直燃烧测试方法。
3、材料分类为UL－5V的垂直燃烧测试方法。 
4、材料分类为94VT M-0、94VT M-1、94VT M-2的垂直燃烧测试方法。

建筑构件要求确保一定的耐火极限，对设备设施也要求具有一定的阻燃能力，两者在思路及实施方式上相类似，然而这些都不是解决问题的根本办法，就如同单纯提高线路绝缘水平一样。
　　通过以上类比不难看出：正因为有各式防雷技术的“支撑”，才可以“大胆”地“降低”整体绝缘水平，终依然可以将事故率及损失控制在一个可以普遍接受的水平；反观之则是由于缺乏强有力的防火灭火技术，才使得耐火极限在防火设计中被一再强调和重视。

难燃性、引燃性、产烟毒性、烟密度、热释放及烟气、耐火性能、燃烧性能、燃烧热值、抗火性能、耐高温性能、热释放速率、水平燃烧、垂直燃烧、单体燃烧、防火等级测试等。
高层建筑装修材料燃烧性能等级应分为：（B3级装修材料可不进行检测）
A 级，不燃性；B1 级，难燃性；B2 级，可燃性；B3 级， 易燃性

硅酸钙纤维板：是以石灰、硅酸盐及无机纤维增强材料为主要原料的建筑板材，具有质轻、强度高且隔热性、耐久性好、加工性能与施工性能优良等特点，主要用于制作天花板、隔墙以及作为钢柱、钢梁的防火保护材料。但板材强度和弯曲性能还有待提高。
办理防火测试流程：
1、项目申请——向检测机构递交申请。
2、资料准备——根据要求，企业准备好相关的认证文件。
3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。
4、编制报告——认证根据合格的检测数据，编写报告。
5、递交审核——将完整的报告进行审核。
6、签发证书——报告审核无误后，颁发报告。
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