湖南危险运输条件鉴定MSDS服务

SDS是什么，为什么要SDS报告？
　　对于国内企业被买家提出SDS报告要求时，没接触过的常会问SDS是什么意思，为什么要SDS报告？
　　SDS报告可对产品的危害，化学性质，操作提供详细的说明和，为化学品生产流通和使用各个环节提供文件，从而避免对产品性质不了解带来的操作不当危害。
　　美、欧等发达国家的法律对环境和职业健康的要求为严格。在化学品的国际贸易中，客户常常在购买化学品前，向供应商索取SDS报告。
　　目前等主要经济体在购买产品时候要求供应商必须提品对应的SDS报告，经审核符合条件者才有同采购部门进行下一步的商务接触。
　　SDS的质量也是衡量一个公司实力、形象以及管理水平的一个重要标志，高质量的化学产品配有高质量SDS报告，势必增加更多的商机。让具有国际水平的帮你编制，高水准的SDS报告对促进贸易的成功很关键，是企业有效的形象宣传。
铅酸电池振动、压差、55℃漏液测试：
振动、压差、55℃漏液测试是针对铅酸电池运输条件的一系列测试。根据危险货物运输会编写的《关于危险货物运输的建议书 <规章范本>》中的规定，一般情况下含电解液的铅酸电池如未经过任何测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2794；如果铅酸电池通过振动、压差测试，未进行或未通过55℃漏液测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2800；如果铅酸电池依次通过三项测试，则鉴定为“非限制性物品”。
检测项目：
锂电池检测（UN38.3测试、1.2m包装件跌落测试等）
铅酸蓄电池检测（振动、压差、55℃漏液测试等）
各类电池的运输条件鉴定
各类电池的MSDS制作
根据客户要求依据各种标准进行电池检测（如电池容量测试等）
检测电池种类：
锂离子电池        锂金属电池       大型锂动力电池
铅酸蓄电池        镍氢/镍镉电池     碱性电池

由于某些货物会产生磁场，对飞机的导航系统和控制信号有干扰，国际航协（IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。因此具有磁性的货物在航空运输前都需要按照IATA DGR的要求进行磁性检测，以航空运输的安全。
锂电池UN38.3测试和包装件1.2m跌落测试：
UN38.3系指由危险货物运输会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的*38.3节，成品锂电池或含锂电池的设备运输都必须先完成38.3节中规定的各项测试（除非有始发国主管当局的批准文件才可豁免），锂电池单航空运输或与设备包装在一起运输，还需经过包装件1.2m跌落测试。
根据国际航空运输协会《危险品规则》(60版)相关规定，2003年06月30日之后生产的锂电池或电池组的制造商和后续分销商必须提供《试验和标准手册》*III部分*38.3小节(简称UN38.3)*38.3.5段规定的UN38.3试验概要（UN38.3 Test Summary，简称概要），该规定从2020年01月01日开始执行。概要包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。

编制MSDS检测报告需准备哪些材料
1）确定产品类别：产品类别一般可分为4类：化学品（物质）、化学品（混合物）、商品类、电池类产品；
2）提品信息：提品的相关信息，即化学品的名称。如果是物质，应提供化学名或通用名及其他标识符。如果某种物质按GHS分类标准分类为危险化学品，那么应列明包括对该物质的危险性分类产生影响的所有危险组分的化学名或通用名、浓度或浓度范围。
3）提供企业信息：应标明供应商的地址、名称、电话号码、传真和电子邮件地址。

货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性做出评价和建议。国际上对出口危险货物在包装、积载、隔离、装卸、管理、运输条件和消防急救措施等方面都有而严格的要求。对出口危险货物包装容器的鉴定，旨在装有出口危险货物的包装容器符合相关要求。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，不准出口。
现在越来越多的贸易选择空运，贸易者们也逐渐发物发空运的要求也是较多的，因为飞机不像货轮、火车或者货车，飞机在飞行途中发生事故的危险性是远远大于后者的，出于安全性考虑必须要对空运的货物作出严格的甄别。
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