为什么要做MSDS报告?
MSDS简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供如何安全搬运、储存和使用该化学品的信息。作为提供给用户的一项服务,生产企业应随化学商品向用户提供安全说明书,使用户明了化学品的有关危害,使用时能主动进行防护,起到减少职业危害和预防化学事故的作用。
MSDS报告的重要性
注意:MSDS上所提供的信息对于使用者来说也许是的信息来源,所以,提供规范、正确而且全面的MSDS报告十分重要。
这就需要选择的机构来为你完成MSDS报告的制作,任何个人或公司如果诱导您以非常低廉的价格来获取MSDS报告,意味着您需要面临:
1.获得不的MSDS报告(通常MSDS报告的性和费用多少成正比),这样报告往往不被货运公司和客人接受,从而浪费了您的费用和时间,也影响了产品获得更多订单的可能,有时也可能导致供货违约;
2.在不知情的情况下违反MSDS相关标准规定,导致触犯法规问题;
3.由于MSDS报告的不导致货运公司或使用者对产品的错误操作,从而造成无法挽回的损失或伤害;
铅酸电池振动、压差、55℃漏液测试:
振动、压差、55℃漏液测试是针对铅酸电池运输条件的一系列测试。根据危险货物运输会编写的《关于危险货物运输的建议书 <规章范本>》中的规定,一般情况下含电解液的铅酸电池如未经过任何测试,运输鉴定为第8类危险品,UN编号2794;如果铅酸电池通过振动、压差测试,未进行或未通过55℃漏液测试,运输鉴定为第8类危险品,UN编号2800;如果铅酸电池依次通过三项测试,则鉴定为“非限制性物品”。
检测项目:
锂电池检测(UN38.3测试、1.2m包装件跌落测试等)
铅酸蓄电池检测(振动、压差、55℃漏液测试等)
各类电池的运输条件鉴定
各类电池的MSDS制作
根据客户要求依据各种标准进行电池检测(如电池容量测试等)
检测电池种类:
锂离子电池 锂金属电池 大型锂动力电池
铅酸蓄电池 镍氢/镍镉电池 碱性电池
由于某些货物会产生磁场,对飞机的导航系统和控制信号有干扰,国际航协(IATA)将磁性货物列为第9类危险品,在收运时必须加以限制。因此具有磁性的货物在航空运输前都需要按照IATA DGR的要求进行磁性检测,以保证航空运输的安全。
锂电池UN38.3测试和包装件1.2m跌落测试:
UN38.3系指由危险货物运输会编写的《试验和标准手册》(Manual of Tests and Criteria)中关于锂电池检测的*38.3节,成品锂电池或含锂电池的设备运输都必须先完成38.3节中规定的各项测试(除非有始发国主管当局的批准文件才可豁免),锂电池单航空运输或与设备包装在一起运输,还需经过包装件1.2m跌落测试。
根据国际航空运输协会《危险品规则》(60版)相关规定,2003年06月30日之后生产的锂电池或电池组的制造商和后续分销商必须提供《试验和标准手册》*III部分*38.3小节(简称UN38.3)*38.3.5段规定的UN38.3试验概要(UN38.3 Test Summary,简称概要),该规定从2020年01月01日开始执行。概要包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。
GHS与欧盟CLP法规
GHS(**化学品统一分类和标签制度)是于2002年在日内瓦通过,CLP是结合GHS建立的欧盟物质分类标签和包装法规,直接适用欧盟成员国家。但由于CLP法规是基于DSD/DPD的基础上制定的,因此法规中包含了GHS中没有的“对臭氧层造成危险”这一危险类别,这一类别不久之后有望在层面上获得通过加入GHS分类。同时未被CLP采纳的GHS危险类别有:易燃液体4类、急性毒性5类、皮肤腐蚀/3类、严重眼损伤/眼2B类、吸入危险2类、危害水生环境急性2类和3类。
化学品安全技术说明书(SDS),在一些国家又被称为物质安全技术说明书(MSDS)。SDS提供了化学品在安全、健康和环境保护等方面的信息,推荐了防护措施和紧急情况下的应对措施,是化学品供应商向下游用户传递化学品基本危害信息的重要载体。国标《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》(GB 16483)和《化学品安全技术说明书编写指南》(GB 17519)规定了SDS编写的内容和方法。
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